Технические характеристики Рено Дастер 2019 модельного года полностью раскрыты. Остаются некоторые вопросы по набору двигателей для российского рынка, но в целом всё секреты раскрыты. Пожалуй начнем с габаритов модели. В этом плане серьезных изменений не произошло, но зато у нас есть четкие размеры Дастера второго поколения.
Габариты кузова Рено Дастер 2019
Длина кузова – 4341 мм
Ширина – 1804 мм (с зеркалами 2052 мм)
Высота – 1682/1693 мм
Снаряженная масса – от 1254 до 1500 кг
Полная масса – от 1712 до 1899 кг
Колесная база – 2674 мм (для 4х4 2676 мм)
Объем багажника – 445 литров (для 4х4 376 л.)
Объем при сложенных креслах – 1478 литров (для 4х4 1409 л.)
Объем топливного бака – 50 литров
Размер шин – 215/65 R16
Дорожный просвет – 210 мм
Кроме прочего известен и размер салона. Например ширина спереди на уровне плеч составляет 1403, а сзади 1416 мм. Для любителей бездорожья расскажем про углы въезда. Спереди этот показатель равен 30 градусам, а сзади 34 градуса. Передний свес 841 мм, сзади этот показатель равен 826 мм. То есть с геометрической проходимостью у нового Дастер 2019 будет все в порядке.
Двигатели Рено Дастер 2019
Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра) развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро6. А теперь более подробно об их технических характеристиках.
Двигатель нового Рено Дастер 1.6 бензин
Рабочий объем — 1598 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/16
Привод ГРМ — цепь
Мощность л.с./кВт — 115/84 при 5500 оборотах в минуту
Крутящий момент — 156 Нм при 4000 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 170 км/ч (4х4 173 км/ч)
Разгон до первой сотни — 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.)
Расход топлива по городу — 9.5 литра (4х4 10.5 л.)
Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра (4х4 8.5 л.)
Расход топлива по трассе — 7.2 литра (4х4 7.6 л.)
С передним приводом у кроссовера будет стоят прежняя 5 ступенчатая механика, с полным приводом 4х4 та же 6 ступенчатая коробка. А вот с дизелем сложнее. Если раньше турбодизель Дастер радовал только 6 ступенчатой механикой и полным приводом, то сейчас выбор стал шире. Кроме полного привода с 6 ступенчатой механикой, появилась версия с передним приводом и той же коробкой.
Плюс покупателям готовы предложить современную автоматическую трансмиссию Это робот с двойным сцеплением EDC-6. Дойдет ли такой автомат до России, пока загадка, но то что древний 4 диапазонный автомат пора отправлять на свалку истории, это факт.
Двигатель нового Рено Дастер 1.5 дизель
Рабочий объем — 1461 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/8
Привод ГРМ — ремень
Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту
Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 158 км/ч (4х4 169 км/ч)
Разгон до первой сотни — 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.)
Расход топлива по городу — 4.8 литра (4х4 4.9 л.)
Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литра (4х4 4.8 л.)
Расход топлива по трассе — 4.6 литра (4х4 4.8 л.)
Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку.
