Рено Дастер на бездорожье (видео) реальный off road 4х4

Испытать Рено Дастер на бездорожье пытались довольно часто. В подтверждение этому в сети можно обнаружить массу видео, где Duster проходит всевозможные препятствия. Но выдержит ли машина реальный off road 4х4?

На эту тему мы сегодня и порассуждаем. Во первых, главная особенность отличающая городской кроссовер от настоящего внедорожника, это наличие рамы. У Дастера этого нет, там несущий кузов, который при диагональном вывешивании не показывает хороших результатов на скручивание.

Второй важный момент, эта трансмиссия. Настоящий внедорожник может похвастать блокировками межосевых дифференциалов, а еще более крутые вездеходы имеют еще и межколесные дифференциалы. Естественно на Дастре ничего подобного нет. Схема полного привода Duster 4х4 подробно описана здесь, то есть главный элемент полного привода одновременно является самым слабым местом.

Прямого привода от переднего редуктора к заднему нет. Между ними стоит электромагнитная муфта, которая передает крутящий момент за счет трения. То есть в случае серьезных нагрузок муфта перегреется, а фрикционы будут вращаться не передавая момент на задние колеса. Мало того муфта даже не имеет датчиков перегрева, поэтому угробить транмиссию Дастер в грязи можно без особых сложностей.

Однако, при всех «внедорожных» минусах Рено Дастер обладает и плюсами. К ним можно отнести приличный дорожный просвет, короткие свесы и большие углы въезда и съезда. Даже имея в своем арсенале ограниченные возможности, умелый водитель на плохих дорогах (или при их отсутствии) может творить чудеса.

Видео тест драйв Рено Дастер в полной комплектации с имитацией блокировок.

Сравнительный тест-драйв Renault Kaptur против Рено Дастер на бездорожье, забавное видео.

Ну и на десерт видео Рено Дастер в глубоком снегу. Без такого теста в России никуда.

Кстати, если вы еще не видели. Видео Renault Duster 2 поколения на испытаниях в Европе! Презентация серийного Дастер 2018 модельного года все ближе.