В последние десятилетия большинство автомобилей были оцинкованы, чтобы защитить их от ржавчины. Они гораздо лучше защищены, и мы можем видеть на улицах очень старые автомобили, у которых нет ржавчины на кузове. Это цинкование означает, что производители автомобилей погружают часть или даже весь автомобиль в горячую ванну, которая наносит на кузов тонкий слой цинка. Он защищает сталь от внешних воздействий, таких как соль и влага для предотвращения окисления. Поверх этого цинкового слоя наносятся грунтовка, краска и лак, что обеспечивает дополнительную защиту.
Конечно, во всем этом процессе автомобиль, обработанный только в определенной части, более подвержен ржавчине. Мы также должны учитывать толщину стали и пластиковую защиту, которую все больше и больше производителей используют, чтобы металл не подвергался прямому воздействию элементов.
Еще один способ, которым производители снабжают автомобили, чтобы они не ржавели, — это выбор материалов. К тем, что не подвергаются воздействию ржавчины, относятся: пластик, стекловолокно, углеродное волокно, алюминий и т.д. Уже многие детали, такие как передние крылья, сделаны из пластика, капот и дверь багажника из алюминия имеет некоторые пластиковые элементы.
Производители премиум-класса уже почти полностью используют алюминий для изготовления корпуса, который является прочным и легким материалом, но более дорогим, чем сталь. Этот компромисс принят производителем, потому что нормы загрязнения должны соблюдаться, а более легкий автомобиль будет меньше потреблять и загрязнять окружающую среду.
И с этими антикоррозийными слоями автомобили все равно покрываются ржавчиной в определенных ключевых местах, таких как пороги, крылья, низ дверей и т.д. Это участки, подверженные воздействию всех элементов дорожного движения, а в холодном климате — соли или растворов против обледенения. Все это ускоряет процесс окисления, в местах, где этот антикоррозийный слой отскочил или упал от удара.
Таким образом, автомобиль, изготовленный в тех же условиях, может прослужить 30 лет без пятен ржавчины в теплой среде с сухим климатом и 5 лет в местности с холодным климатом.
Конечно, многое зависит и от окружающей среды, но по наблюдениям очень часто страдают от ржавчины, к примеру, автомобили таких марок:
- Opel Corsa;
- Dacia Logan 1;
- Land Rover;
- Mazda 3 и Mazda 6;
- Range Rover Sport.
Ниже приведены несколько советов, как максимально остановить или отсрочить появление ржавчины:
- Если машина припаркована на улице, подумайте о том, чтобы накрыть ее чехлом;
- Отремонтируйте и закройте видимые царапины, как только вы их увидите;
- Перед холодным сезоном вымойте автомобиль и нанесите равномерный слой воска;
- Паркуйте машину подальше от оживленной улицы, потому что там она быстро пачкается;
- Избегайте вождения по заснеженным дорогам;
- Держите салон автомобиля постоянно чистым и сухим, особенно в области коврика.
